"Тигезләнешле форклифт" исеме машинаның артындагы авыр металл блоктан - тигезсезлек. Бу транспортның бер өлеше генә түгел, ә аның динамик балансының үзәге. Тигезләнешнең дизайн логикасын аңлау форклифтның оператив чикләрен һәм куркынычсыз эшләвен аңлау өчен бик мөһим.
I. Физик принциплар
Тигезләнешле форклифтның тотрыклылыгы төп принципка таяна. Бу асылда сыгылучан, беренче - класс рычагы, алгы тәгәрмәче аның фулкрумы. Эш вакытында винталардагы йөк форклифтның алга таба борылуына китерә. Арткы тигезлек тотрыклылыкны саклау өчен каршы көч тудыра. Тотрыклылык моменты эретү моментыннан артканда, форклифт йөкләү һәм бушату белән куркынычсыз эш итә ала.
II. "Металл кисәге" генә түгел
{Гары - сыйфатлы тигезсезлек дизайны берничә үлчәмне исәпкә ала: Эчке яну тигезләнеше форклифтларының артында берничә түгәрәк ачылуны күрерсез. Болар болтлар яки эстетика өчен түгел, ә һава кертүләре. Алар двигательнең радиаторы өчен һава агымы каналлары белән тәэмин итәләр, нәтиҗәле суытуны тәэмин итәләр.
Моннан тыш, куркынычсызлыкны кире кайтару өчен, заманча тигезсезлек авырлыклары еш кына тәртипкә китерелгән яки бераз тайпылган дизайн кулланалар. Бу форма кирәкле авырлыкны саклап, машина йөртүченең арткы сукыр урынын киметә.
Алар чуенның зур кисәге булып күренсәләр дә, югары - сыйфатлы баланс баланслары кастинг процессында катгый контроль узалар, ком тишекләрен һәм һава тишекләрен булдырмау, хәтта авырлык таратуны тәэмин итү һәм тарту сменасының үзәген булдырмау.
III. Хезмәт күрсәтү һәм куркынычсызлык тәкъдимнәре
- Тышкы структураны ярыклар, деформацияләр яки зурайтылган һава күзәнәкләре өчен регуляр рәвештә тикшерегез.
- Двигательнең кызып китүенә китерә торган блокларны булдырмас өчен, чүп-чарны һава кабул итүдән регуляр рәвештә чистартыгыз. Airава кабул итүгә зыян китермәс өчен чистартканда йомшак кисточка яки кирәкле корал кулланыгыз.
- Эшләгәннән соң, тигезсезлек авырлыгы белән рамның аномаль кием өчен, нефть яки су агып чыгуын тикшерегез.
- Тимер блокларны эретеп яисә авыр әйберләрне тезеп, тигезсезлекне беркайчан да арттырмагыз, чөнки бу җитди куркынычсызлык аварияләренә китерергә мөмкин.
